520大桥国债项目一期

　　项目发行概况

　　美国政府规划总投入：46.5亿美元

　　美国华盛顿州政府发行公债融资： 20.3 亿美元

　　项目I期发行公债： 5亿美元

　　EB-5投资移民认购公债：4950万美元

　　EB-5限购名额：全球99名

　　项目背景

　　520大桥位于华盛顿州的西雅图 ,西雅图是美国太平洋西北地区最大的一座城市 ,也是该区域的商业、金融、交通、配送和工业中心。许多国家级、州级以及当地政府都坐落在西雅图城 ,包括 King郡首府。

　　华盛顿州西雅图520大桥卫星地图

　　西雅图 520大桥有近 50年的历史，已经超负荷完成了它的使命。该大桥每天承受来往于 King郡东区和西雅图市区高达 11.5万的车辆和 19万的人流，早已超出了四车道的设计。如今的大桥易被强风摧毁，大桥的支撑柱也很难抵抗地震的来袭。

　　Chris Gregoire 州长于2009年5月13日正式签署了2211号众议院法案(Engrossed Substitute House Bill 2211)，同意对520大桥进行重修并为项目组织融资。

　　项目结构

　　西雅图520大桥重建项目主要由以下三个部分构成：

　　第一部分：I-5公路至 Medina路段：桥梁重建和加建公交专用车道(预算：34亿美元)

　　第二部分：大桥桥墩建设( 3.58亿美元)

　　第三部分：Medina至SR202公路段，东区公交专用车道和高承载车辆专用车道(预算 7.76 亿美元)

　　EB-5投资款将投入第一部分和第二部分工程的建设

　　项目工期

　　项目资金状况

　　西雅图520大桥重建项目预计总成本 46.5亿，政府已落实资金26.2亿美元， 其中包括：

　　18.5亿美元-----来自部分过桥费及未来联邦政府拨款

　　5.5亿美元------来自华盛顿州汽油税

　　1.5亿美元------来自递延税项

　　7千万美元------来自联邦政府拨款

　　根据华盛顿州长签署的关于批准520 大桥重建项目并为其融资的2211号众议院法案， 项目所需的剩余20.3亿美元，将由华盛顿州政府发行三重担保的公债来进行融资。

　　EB-5投资方式

　　通过EB-5投资移民项目参与投资的方式为购买上述华盛顿州政府发行的公债。公债预期在 2011年 9月 15日发行(以公布的发行日期为准)， 华盛顿州财政部规定520大桥重建项目的公债有效期为30年，这种债券是拥有三重担保的一般责任债券，被认为是华盛顿州最可靠的债券之一，因为它们由以下来自政府的三大支持：

　　l 大桥过桥费净收入的支持

　　l 机动车燃油税基金的额外支持

　　l 以华盛顿州政府的全部信誉为担保

　　华盛顿州政府发行的三重保证、免税的一般责任债券 (General Obligation Bonds )

　　“ 一般责任债券”起源于美国，以发行者的征税能力作保证;一般责任债券的偿还极少拖欠，投资者能按期收回本金并取得利息。发行这种债券所筹措的资金往往用于修建高速公路、飞机场、公园以及市政设施等。中国发行的奥运债券，也属于一般责任债券。

　　项目优势

　　1、资金安全

　　投资美国华盛顿政府长期公债，拥有政府全权担保和三大国际权威信用评级机构AA+级的信誉保证!

　　华盛顿州政府发行的一般责任债券获得非常高的信誉评级, 享誉盛名的三大国际信用评级机构评级分别是：穆迪将其评级为AA1级，标准普尔将其级为AA+级，惠誉国际评级公司亦将其评级为AA+ 级。

　　2、政府项目

　　100%政府项目!通过购买华盛顿政府公债， 直接贷款给州政府，将资金投入西雅图520大桥重建项目!

　　3、绿卡保障

　　大型政府项目需要聘请庞大的正规建设工人，第一年便可创造工作岗位10，700 ，就业最高峰值13，535个工作岗位在第二年便出现!超额13倍完成美国移民局规定创造就业目标，两年绿卡可顺利解除条件!

　　就业分析

　　就业模式：第三代就业模式，经过移民局正式审核，无需考虑直接就业人数。

　　就业系数：根据美国移民局核准的RIMS II ，建设项目每100万美元投资可创造15.33个就业职位，这项数据代表建筑行业(NAIC 23)的最终需求乘数。

　　就业机会：将这项数据乘以由520 桥梁重建项目引起的最终需求差异，以计算出本项目创造的职位数量。

　　项目在建期间每年的资金分配及就业情况表：

　　4、立法保障

　　该项目的建设及融资， 已获得州议会批准， 并经2211号法案予以实施， 正式将通行费的收入、州汽油税和联邦政府的资金共同纳入大桥建设资金来源。

　　华盛顿州政府官方网站：http://www.wsdot.wa.gov/Projects/SR520Bridge/

　　520大桥的通行情况：

　　135,000 people use the 520 Bridge each day(日通勤量13.5万)

　　AUSA Bridge project is approx. 8 kmAUSA(所使用的大桥项目，大约8公里)

　　Total Project is 18.6 km(整个项目18.6公里)

　　5、退出机制简单

　　通过投资受公众及司法监管的华盛顿政府公债，投资人能以简单的投资方式及退出机制， 轻松实现稳健投资，灵活退出的完美方案!

　　520大桥项目退出机制非常简单，两年后投资人的 I-829申请获批，在拿到永久绿卡后，即可按个人意愿， 委托经纪人在美国公开市场出售公债并收回投资。