2012年12月28日消息，随着法国建筑企业芬奇集团可能以30亿欧元(39.7亿美元)价格收购葡萄牙空港运营商ANA，葡萄牙政府的私有化项目有望突破之前设定的收入目标。
消息来源指出，法国芬奇集团的出价远远超过了德国Fraport，瑞士空港运营商Flughafen和阿根廷基础设施建设集团美洲公司的报价。
葡萄牙政府正急于尽可能从国有资产的销售中获得更多收入，以便在2013年之前获得55亿欧元资金，从而满足与欧盟，欧洲央行以及国际货币基金组织这所谓三驾马车达成的780亿欧元援助项目的相关条款。项目还要求葡萄牙实施跨板块的增税和开支削减。
匿名消息来源指出，“芬奇集团的报价目前是最高的，协议已经被提交内阁进行评估。初步的评估意见是推荐接受芬奇集团的收购，其报价和整体条件都更好，不过最终决定权还是在内阁。”
葡萄牙政府官员在回应报道时表示，内阁会议还在进行中，目前不对交易发表评论。
葡萄牙政府希望通过出售基础设施来帮助降低债务负担。虽然区域债务危机还在蔓延中，不过投资者对国家监管下资产的兴趣还是相当高。葡萄牙政府已经成功出售在电力公司EDP和REN中的政府持股，买家主要是来自中国的投资者。
法国芬奇集团试图扩大空港运营业务的企图也不是什么秘密。作为挽回2012年早些时候亏损业绩的努力，芬奇集团正在竞购土耳其空港运营商TAV。
虽然受到经济危机的影响，葡萄牙ANA在2011年还是有4.25亿欧元收入和7650欧元净利业绩。公司五分之三的收入来自国内和欧洲间航班;葡萄牙政府还希望与南美以及非洲之间的长程航班将会带来新的收入增长。