新加坡移民生活之出行攻略

開放、多元且充滿活力的新加坡被譽爲“世界花園城市”，曆來都是現代城市規劃設計中的典範。新加坡的總面積約718平方公裏，總人口約547萬，人口密度約爲7600人/平方公裏，相當于北京的5.8倍。在這個彈丸之地上卻罕見塞車、汙染等城市病，其基礎設施完善，吸引了衆多海外投資者和移民家庭來到新加坡定居。

新加坡完善的基礎設施和制度法規使得移民新加坡後的日常出行非常便捷，但初來乍到總會有一些交通規範不熟悉的，下面小編就爲大家分別解說下。

一、步行

首先，介紹給大家一個生詞--Jaywalk。Jaywalk者，亂走也。可別不當回事，這在新加坡可是犯法行爲，會處以500新元的罰款。所以在有“Pedestrians please take overpass”(行人請走天橋)之類的地方，你就老老實實地走天橋;人行橫道前專門有行人的指示燈，是紅燈你就耐心等一下。在一些沒有橫道線又沒有天橋的地方，過路前要先看右，在看左(這與國內是相反的!)，改不過來就左右都多看幾次。總之，出門在外，安全第一，可千萬不能爲搶那幾秒鍾的時間而出什麽事。

二、騎自行車

在新加坡先要有一個概念：自行車不是交通工具，而是運動休閑器材。這裏的公路上就壓根沒有自行車道，騎車又比較危險，所以很少看到有人在街上騎。要想騎車？買一輛少說要一百來塊。或者你花錢去東海岸，或烏敏島去租著騎，每小時4-8元。所以奉勸大家還是暫時摒棄這個 “國人第一交通工具”吧。

三、公車

新加坡有兩家主要公共汽車公司，新巴(SBS - Singaproe Bus Service)和八達(Tibs - Trans-island bus servie)，標志顔色分別爲紅色和黃色，車次以前者居多。

公車一般首班在5-6點，11-12點末班，有的在星期天和節假日稍有不同。八達公司在一些線路上還特別開通了深夜班車，時間是從夜裏11-12點到淩晨3-4點，不過偶還沒試過。

公車大多是從一個Interchange(中轉站)開往另一個Interchange。爲了照顧到更多的乘客，很多路線不是直線，而是繞來繞去走，更有甚者有的路線竟然要轉圈。在車站看到要等的車來了後要伸手攔車，否則不會停。大多數公車帶有冷氣，並禁止飲食和吸煙。一般非上下班高峰上車，都能找個位兒坐，比較舒適。到站下車前要按按鈕提示司機停車。

處來乍到的人新加坡乘公車很不方便，這是因爲車站站牌上只寫號碼，沒有十分詳細的路線，車上的車牌也只有很粗略的路線說明。所以，坐哪一路，哪個方向，去哪兒，都要搞清楚。不清楚可以問司機或乘客，熱心的人還是很多的。車上也有關于那路車的時間，路線，車資說明書，也可以拿來看一看。有時候去和回的車站不在一起，如果汽車走單行道，反方向的車就在另一條平行的街上。

對了，車費一般是用車資卡付，0.80元(非空調0.75元)起價，逐漸往上到2元左右，看路線長短而定，用現金比卡要高出一毛錢，而且不找錢。

說到車資卡(Translink Farecard)，它是由通聯公司(Translink)發行的儲金卡，可以在各地鐵站和巴士總站購買或存錢。有了車資卡，就可以坐遍新加坡的巴士和地鐵了。

四、地鐵

新加坡的地鐵英文名叫MRT(Mass Rapid Transportation)，由新加坡地鐵公司(SMRT)經營。其實地鐵這個詞有些不准確，因爲新加坡的“地鐵”線路並不完全是在地下。除了MRT 以外，在蔡厝港站(Chua Chu Kang)有通往武吉班讓新區(Bukit Banjang New Town)的LRT線路。LRT比MRT小，現在開通的線路也很短，主要是爲了方便解決組屋居民上下班去MRT車站，成了LRT的有效補充，也是新加坡未來地鐵的一個發展方向。

新加坡的MRT有東西線和南北環線。

東西線起于東邊的Pasir Ris，貫穿全島，止于西邊的Boon Lay，沿路有26個停靠站。南北線從島南臨海的Marina Bay出發，往北偏西，到靠近柔佛西系的Woodlands，再往南偏西，最後與東西線西段的Jurong East地鐵站交彙，全程25站，包括3個和東西線公共的站。

地鐵一般早上5：00-6：00首發，淩晨0：00以後收班。地鐵站和地鐵內都有冷氣，禁止飲食和吸煙。

要坐地鐵，可以用前文提到的Translink車資卡通過設在入口處的關卡。如果一時沒有車資卡，可以在控制室或在自動售票機上買一次性的卡，價格從0.80元到1.80元不等。要記得用一次性的卡進站後千萬別別弄丟了，出站時還要用一次。如果是用車資卡，乘MRT 的車資會在出站是自動扣掉。不管用哪種卡，從你打卡進站，到打卡出站，這段時間系統是有記錄的，系統會根據進出的地點，參考所用的時間從卡上扣錢。所以，不要以爲進去坐地鐵逛一圈在同一個地方出來不要錢。還有，如果要乘地鐵去哪個地鐵站等人，下地鐵要先出站，否則還在算你的時間呢。

地鐵站內有很明顯的指示牌，地鐵每節車廂裏也有地圖，每站到站前也有語音報站。坐地鐵，搞清楚去哪裏，什麽方向，如要轉地鐵在哪裏轉，再記住幾個重要常用的地鐵站，基本就沒什麽大問題了。

五、計程車

計程車比公車，地鐵都要快捷方便，價格也相對可以接受，尤其是有時幾個朋友一起去赴越或去不熟悉的地方，大家可以平分車費。就我所知，新加坡經營計程車的公司有CityCab，巴達(TIBS)和康福(COMFORT)，計程車都比較明顯，頭頂上有標牌。

車價是1千米一內$2.40，以後10千米內每225米$0.10，超過10千米每200米$0.10，每停車 25秒$0.10。另外還有一些高峰時間和繁忙路段的附加費，但不會很高，主要有早上7：30-9：30，晚上5：00-8：00外$1.00，淩晨 12：00-6：00外加50%路費，從機場乘車外加$5.00或$3.00，等等。

如果找不到車或要運東西，可以打電話叫車，外加$3.00左右的服務費，如果要在半小時前叫車需多加$5.00。

新加坡的士司機一般，口碑較好，比較熱心負責，就拿我的坐車經曆來說，還沒有發生過不滿意的事情。總之上車後，告訴司機你的目標，然後就舒舒服服地坐著休息或欣賞風景吧。