這11個地鐵站分別是:宏茂橋、碧山、兀蘭、馬西嶺、寶門廊(Promenade)、後港、盛港、波東巴西、杜佛、金文泰和油池。短程自行車道長度介于10多公尺至上百公尺,新加坡陸路交通管理局已針對這個項目尋找承包商。
據報道,位于萬國的一條短程自行車道工程目前已開始動工。
銜接地鐵站與公園連道
由新加坡國家公園局管理的公園連道(Park Connector),並沒有銜接本地所有地鐵站。因此,民衆騎自行車從一些地鐵站前往公園連道時,必須在馬路或行人道上行駛,但這種做法目前只有在淡濱尼區才算合法。
新加坡公園連道建造計劃在1991年展開,目標是將全島主要公園、自然景點和組屋區接連起來,方便公衆行走、慢跑或騎自行車。
每條公園連道介于2公裏至10公裏,一般建在公路、河流和人工水道旁,也會經過組屋區。
除了公園連道,公園局之前也宣布將在未來10年建造一條環繞新加坡、長150公裏的環島綠道,把當地的主要自然、文化和曆史景點接連起來,爲公衆多提供一個探尋綠地、遊覽獅城美景的途徑。