新加坡科技研究局在新加坡航空展上分享最新研究成果時指出,屬下的資訊通信研究院新開發的程序可以根據各航點、各班機起降的時間,以及航程中的天氣變幻等因素,更精確地計算航班可在機場降落的時間。這除了讓機場能更好地規劃不同航班的起降,也能讓航空公司節省燃油和人力成本,顧客也會對其服務更滿意。該程序去年在通用電氣公司舉辦的國際競賽中贏得冠軍。
新科研表示,波音公司目前已采用這套程序。新科研本周一也剛與空中客車公司(Airbus)簽署諒解備忘錄,空中客車正式加入新科研的航空計劃,也會一同進行研究,空中客車因此能夠借助新科研在數據分析這方面的能力。
除了航空業,電信業和銀行業也能利用這套程序來分析顧客的資料,如:顧客爲什麽轉投其他電信業者或銀行等。
新科研在數據分析的另一個研究成果是開發名爲“De-Haze”的圖像分析及計算程序。機場控制塔人員和飛行員在遇到煙霾、大霧等情況時,能夠使用這套程序“撥雲見日”。程序通過加強圖像的反差和色澤,幫助航空業者改善在惡劣氣候時的能見度。海事業者也能在水底使用這套程序。目前已有一些業者對它表示感興趣。
新科研自2007年開始實施航空研發計劃,與空中客車、波音、勞斯萊斯等業者合作,至今展開了超過50項計劃,包括上述的研發成果。
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