英国赛车有文化有制约

移民英国了解英国文化：赛车文化在英国，早已成为民众看得见，摸得着的一种传统文化。英国有历史最悠久的赛车场，也有全球知名的赛车手。就连赛车话题也成为当地电视台热播的节目。文化氛围影响之下，英国有着数不清的民间赛车手钟情于这项运动，这也让英国需要不断地想新招，来有效地管控这项民间运动。

熟悉英国人夜生活的人会知道，每个周四晚上是大家结伴去酒吧喝酒聚会的日子，而在周三则是很多赛车迷们的传统聚会日。从下午四五点钟开始，就可以看到在一些大城市的高速公路转成普通市区道路的转弯处，一些咖啡馆门前，聚集着大批年龄各异的车迷。大家把自己的爱车，或是汽车或是摩托车停放在门前，买上一杯咖啡或是果汁和一个星期没见面的同道中人一起聊聊车经。

对于这种民间赛车手的固定聚会，英国政府尤其是警方通常不会设卡监视，因为提供聚会服务的这些咖啡馆长期以来都会向官方承诺，绝不会提供半滴酒精饮料给顾客，无论来的客是不是开车。另外，在聚会地点周围有很多监控录像机，随时会记录是否有车祸发生。

这种由当地政府投资，圈定地点让赛车手们找地方交流经验，或是跑上一段的方式，在英国主要是在大城市的周边推行。对于中小城市，政府则不鼓励，而政府不鼓励的主要方式，就是全城限速。

在英国，城市内行车的最高时速是30英里，只有到了高速公路上，才被准许达到70英里。但在一些城市，就连这样的速度，当局都觉得太过分。在苏格兰城市阿伯丁，全城及周边的最快车速只有20英里，这也意味着无论是怎样的赛车手都会在这里感到无趣，放弃这项运动。

但英国毕竟是赛车文化氛围浓厚的国家，F1车队中几乎都将总部设在英国，而且除了法拉利是自己设计赛车底盘和发动机，其它车队底盘设计几乎都是在英国完成，因为英国完全称得上是赛车工程师的摇篮，传奇设计师艾德里安-纽维是英国人，协助舒马赫夺得七次冠军的罗斯·布朗也是英国人。

在英国，很多人都在未成年时就被父母带到伯明翰附近的银石赛道，观看F1赛事，而这几乎成了英国人完成成年礼的一种方式。除了银石赛道，赛车谷、古德伍德、曼岛也都是英国的赛车圣地;而在英格兰的一些城镇，人们还可以参观当地的赛车博物馆，回顾一下英国人在赛车史上的辉煌：时至今日，英国仍旧是保持最快地面极速记录的王者，从1920年代突破200英里时速开始，现在的记录已经被刷新到1000英里。

除了F1赛事之外，英国各地还有不少专业的赛车场，用来举行由企业资助的民间赛车活动，这样的活动通常对于车辆的要求会低很多，好让更多的民间赛车手有机会上网报名，开着自己的爱车，一较高下。通常这种比赛并不会设立多高的奖金，往往是提供相应的加油代金券等，表示奖励。

因此，对于多数民间赛车迷们来说，买车养车需要自己掏腰包来解决。通常，一个车迷每年需要在此方面花费的费用从四到十万英镑不等。但尽管如此还是不断有新人参与其中，愿意在这方面开创自己的一番事业。因为在这条成功道路上，实在有太多成功的先例。比如说英国人熟悉的F1赛车手埃迪·埃尔文，他以身价8000万英镑排名英国体育界人士收入前列。

但其实，不仅是阿伯丁当地政府在通过限速来保证城市交通安全。英国中央政府这些年也一直在推动出台新法，通过全国限速和更加严格控制速度的方式，来从一个侧面管控民间赛车现象。

英格兰和威尔士的治安法院已经决定将开车超速的最高罚款额大幅上升，对包括高速公路超速罪行的最高限额可能从2500镑增加至1万英镑。其他超速行驶行为、无行车保险以及卖酒精饮品给儿童的罚款也相应增加。不只四轮族罚款提高，两轮族罚款也水涨船高。骑机车未戴安全帽最高罚款将由500英镑调高到2000英镑。只有特殊人员才能在这方面拥有豁免权，比如说英国军情五处和六处的谍报人员、爆炸物处理小组成员以及器官运输车辆驾驶员。显然，对于多数人来说，都不在豁免之列。

投资有风险，以上信息供参考。